Inköparens Guide till Incoterms® 2020: Hantera Risk och Kostnad i Din Leveranskedja
I all handel, både nationell och internationell, är ett av de mest kritiska momenten överlämnandet av godset. Vem ansvarar om godset skadas på kajen? Vem betalar för tullen? Vem bokar fartyget? För att skapa global tydlighet i dessa frågor används Incoterms®, ett standardsystem som publiceras av Internationella Handelskammaren (ICC).
Att välja rätt Incoterm är ett av de viktigaste kommersiella besluten i ett inköpsavtal. Det handlar inte om en administrativ detalj, utan om en strategisk fördelning av risk, kostnad och ansvar som kan få stora ekonomiska konsekvenser om något går fel. Denna guide förklarar inte bara vad de olika reglerna betyder, utan ger dig som inköpare vägledning i att välja rätt regel för just er affär.
Vad reglerar Incoterms (och vad reglerar de inte)?
Incoterms reglerar tre centrala delar av en leverans:
- Skyldigheter: Vilken part som arrangerar och betalar för transport, försäkring, export- och importformaliteter.
- Riskövergång: Vid vilken exakt punkt risken för godset (t.ex. vid skada eller förlust) övergår från säljaren till köparen.
- Kostnader: Vilken part som står för vilka specifika kostnader (frakt, packning, lastning, tull etc.).
Det är viktigt att notera att Incoterms inte reglerar äganderättens övergång, betalningsvillkor eller konsekvenser vid avtalsbrott. Dessa delar måste specificeras separat i köpeavtalet.
Att Tänka på som Inköpare: Vilken Regel Ska Jag Välja?
Valet av Incoterm handlar i grunden om hur mycket kontroll och risk ni som köpare vill ta i er leveranskedja.
- För Maximal Kontroll (och Ansvar): Regler som EXW (Ex Works) och FCA (Free Carrier) ger er som köpare full kontroll över nästan hela transportkedjan. Detta är ofta att föredra för företag med en stark, egen logistikavdelning som kan förhandla fram egna, fördelaktiga fraktavtal och vill ha full insyn och styrning över leveransen.
- För Minimal Administration (och högre produktpris): Regler som DAP (Delivered at Place), DPU (Delivered at Place Unloaded) och DDP (Delivered Duty Paid) lägger nästan allt ansvar för transport och risk på säljaren. Detta är en bra lösning för köpare som saknar logistikexpertis eller som vill ha en enda, förutsägbar kostnad för produkten levererad till sin dörr.
- Varning för ”C”-reglerna (CPT, CIP, CFR, CIF): Dessa regler är de mest missförstådda. Här betalar säljaren för huvudtransporten, vilket kan verka bekvämt. Men det kritiska är att risken övergår till er som köpare redan när godset lastas på den första transportören i avsändningslandet. Om ett fartyg med er utrustning sjunker mitt på Atlanten, har säljaren juridiskt sett fullgjort sin leverans. Det är ert problem och ert försäkringsbolags huvudvärk, trots att säljaren bokade och betalade för frakten.
Översikt över Incoterms® 2020 Regelverk
De 11 reglerna är indelade i två grupper baserat på transportsätt.
Regler för Alla Transportsätt
- EXW (Ex Works / Från fabrik): Säljaren ställer godset till köparens förfogande på sin anläggning. Köparen bär all risk och kostnad från den punkten.
- FCA (Free Carrier / Fritt Fraktföraren): Säljaren levererar godset till den fraktförare som köparen har anlitat, vid en namngiven plats. Risken övergår när godset är överlämnat till fraktföraren. En mycket flexibel och rekommenderad regel.
- CPT (Carriage Paid To / Fraktfritt): Säljaren betalar för frakten till destinationen. Risken övergår när godset lämnas till första fraktföraren.
- CIP (Carriage and Insurance Paid To / Fraktfritt inklusive försäkring): Samma som CPT, men säljaren måste även teckna en transportförsäkring.
- DAP (Delivered at Place / Levererat till angiven plats): Säljaren står för kostnad och risk fram till destinationen, redo för avlastning.
- DPU (Delivered at Place Unloaded / Levererat och lossat till angiven plats): Säljaren står för kostnad, risk och själva avlastningen vid destinationen.
- DDP (Delivered Duty Paid / Levererat förtullat): Säljaren tar maximalt ansvar och står för alla kostnader och risker, inklusive importtull, ända fram till köparens dörr.
Regler för Sjö- och Inlandsvattentransport
- FAS (Free Alongside Ship / Fritt vid fartygets sida): Säljaren levererar godset vid sidan av fartyget i lastningshamnen.
- FOB (Free On Board / Fritt ombord): Säljaren levererar godset när det är lastat ombord på fartyget. Risken övergår när godset är ombord.
- CFR (Cost and Freight / Kostnad och frakt): Säljaren betalar för frakt till destinationshamnen. Risken övergår när godset är lastat ombord.
- CIF (Cost, Insurance and Freight / Kostnad, försäkring och frakt): Samma som CFR, men säljaren måste även teckna en sjöförsäkring.
Valet av Incoterm är en strategisk riskfördelning. Genom att förstå nyanserna kan ni fatta medvetna beslut som optimerar er logistikkostnad och minimerar er riskexponering. Som er konsultpartner hjälper vi er att analysera era leveransflöden och välja de Incoterms-regler som bäst tjänar era affärsintressen.